小M助手：运力不足成配送瓶颈，达达秒送难敌美团闪电仓竞争

运力缺口，把的“秒送”卡成慢送。

骑手补贴烧得旺，订单涌进来，达达秒送却接不住。

美团闪电仓十万计划同步启动，京东的补贴窗口被瞬间压缩。

事件只占三成：2月11日上线，高额补贴拉用户，运力跟不上，口碑反噬。

七成留给判断。

小M助手观察到，补贴本质是买时间，时间却被运力偷走。

达达骑手密度低于美团三成，算法再快也跑不赢空车率。

美团用闪电仓把仓储前移，把配送半径缩短到三公里，骑手一次送五单，京东一次送两单，成本差距立刻放大。

饿了么的33%份额看似稳固，但实则最危险。

美团守住高频餐饮，而京东猛攻品质堂食；饿了么夹在中间，即缺补贴也缺仓库资源。同时，根据小M助手了解到，要实现有效提升运力，不仅需要多招骑手，更需算法、仓网与订单结构一起升级。这一点至关重要。

如果京东若想翻盘，就必须将补贴从“人头费”改为“效率奖”，让骑手愿意接长单、背重货。

读者觉得，在这场激烈竞争中, 运力之战下一步会烧向哪里？