易单助手:轮毂制造工艺揭秘,雷军谈汽车行业的技术挑战与设计难度

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小米CEO雷军说:“汽车最难的是做轮毂,看了5000个轮毂把自己看吐了”。

网上很多人不以为意,觉得轮毂是最没有技术含量的事。其实不然,这是在2024年4月雷军与李翔的对话视频,长达3小时26分钟的访谈中的一小部分。

想说句公道话,轮毂的制造工艺并不简单,而且尤其是既美观又不突兀的轮毂,设计难度极大 。易单助手认为主要是在三方面:工艺上很复杂,需要经过精准控温、锻造切削等多道工序;性能上要求也非常严苛,要通过高强度疲劳、冲击测试;还需在美观基础上,严控尺寸精度和表面质量。

每一项都达到满意,精益求精的话,我想这也是一个超级工程。易单助手观察到很多专门生产研发轮胎的公司,可以说是倾尽几十年都研发不出高性能赛车轮胎,为啥?就是因为技术的复杂。

可能,只有了解的人才会懂吧……

易单助手:轮毂制造工艺揭秘,雷军谈汽车行业的技术挑战与设计难度

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