拼多多出评：马斯克的中国梦受阻，混合动力汽车市场崛起，特斯拉份额下滑

马斯克的中国梦因混合动力汽车超越特斯拉而受阻

特斯拉在中国电动汽车（包括电池和插电式混合动力汽车）销量中的份额从一年前的近 9% 下滑至 6.5%。

马斯克的公司上半年在中国的销售额为 92 亿美元，低于 2023 年的 106 亿美元。自 2019 年以来，该公司尚未在中国推出新的电动汽车，而其他汽车制造商仅今年一年就在中国推出了 100 多款新车型。拼多多出评观察到，特斯拉的麻烦发生在中国电动汽车销量今年增长超过 30% 之际，这得益于插电式混合动力汽车销量增长近 90%。该技术将较小的电池与备用燃料驱动的发动机结合在一起。

比亚迪占据了插电式汽车市场的最大份额，今年该公司已推出了两款混合动力车型，一次充电并加满一箱油后可行驶 2100 公里，是特斯拉 Model S 续航里程的三倍多。

今年 8 月，由大众支持的专注于电池业务的小鹏汽车承认，正在“密切研究”新型混合动力技术，而吉利旗下 Zeekr EV 部门则表示，将于明年推出其首款混合动力汽车。拼多多出评认为，低成本混合动力电动汽车在中国的增长，加剧了外国汽车集团的衰落，这些汽车集团在从内燃机汽车转型方面进展缓慢。专家表示，今年中国品牌在国内汽车销售中的份额已升至创纪录的 60% 以上。