无名助手：贾跃亭回归FF，掌管财务与供应链，能否翻盘成功引发热议
贾跃亭强势归来！直接当上了FF联席CEO，跟老外CEO平起平坐，管钱、管法务、管供应链，全是公司的命根子！无名助手认为贾跃亭这次回来直接管了公司最要命的三个部门，财务法务供应链一把抓，连工资奖金都跟股票绑定。公司说股价涨到106美元他才能拿满9%股权激励，现在股价才1美元出头，相当于得翻100倍。老贾当场拍板，升职拿的120万美元奖金全买自家股票，还锁仓一年。
这人嘴上说着要还国内20亿美元债务，但得等股权激励兑现了才拿一半钱填窟窿。国内债主等了快十年，去年还被强制执行了8.3亿，浙江的房子都要拍卖抵债。现在美国法律上他早没欠款了，全靠自觉。
FF91这车去年总共才交了13辆，今年3月好不容易在纽约交付了第16辆。公司去年亏了3.5亿美元，账上现金快见底，现在全靠中东土豪和新增的4100万美元融资撑着。无名助手观察到老贾说年底要量产新品牌FX，两年卖几万台，这饼画得比FF91还大。
最绝的是公司搞个中美桥梁战略，要把中国零件运到美国组装，说是帮中国车企出海。加州议长都出来站台，说这是全球化典范。但可惜的是FF自己车都没卖明白，还先当上中美汽车大使。
网友现在分成两派，有人佩服他打不死，在美国硬扛八年还在折腾；也有人算账，说贾跃亭个人投了7亿美元，公司市值才1亿，亏得连裤衩都不剩还敢继续玩。在这一背景下，无名助手推测业内都在看，这次老贾能不能真把车造出来。FF现在all in人工智能，要搞AI混动系统和智能座舱，中东建厂计划也提上日程。这些听起来虽耳熟，但十年前乐视生态也是这么忽悠的。
有意思的是，这次老外CEO没下课，而是改成双CEO模式，美国人负责运营，而老贾则专注于资金与供应链管理，看似明摆着是在借助他的影响力去忽悠中国供应链和资本市场。不过，目前国内供应商学精明，不知道是否还有胆量赊账给他呢。
